桥式智能摆闸
由刚开始的外形桥形结构沿袭至今的较为通俗的名称,由主机箱和两个活动摆杆组成,摆杆可做180°或90°摆动,以达到劝阻或放行的目的。
柱式摆闸
主设备外形以立柱的形式出现,可做到和桥式摆闸相同的功能,特点是成本较低,占用空间较少等。
作用及构件
主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
桥式智能摆闸
由刚开始的外形桥形结构沿袭至今的较为通俗的名称,由主机箱和两个活动摆杆组成,摆杆可做180°或90°摆动,以达到劝阻或放行的目的。
柱式摆闸
主设备外形以立柱的形式出现,可做到和桥式摆闸相同的功能,特点是成本较低,占用空间较少等。
作用及构件
主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
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