吊臂的弹性速度

具有液压弹性吊臂组织的起重机，在起重作业中可进行吊臂的弹性，以习惯起升高度和作业起伏的需求。但在起重作业中进行吊臂的弹性，对起重机的整机稳定性和性影响较大，司机有必要严格遵守操作规程并选用较低的弹性速度。

通常吊臂的外伸速度大致在6~10m/min之内。因为油缸两腔的效果面积不一样，缩回速度比外伸速度快一些。

汽车起重机在运转中吊钩的磨损十分凶猛（这种磨损是指汽车起重机为完结各种装卸使命，从车库到作业场所或在各作业场所之间

搬迁

过程中的磨损）。其间以5t、7t、8t、10t汽车起重机的吊钩磨损比拟严峻，因为这些吨位的汽车起重机在运转中驾驶员总是把吊钩用钢丝绳锁挂在驾驶室的前面，锁挂钢丝绳的两头别离挂在起重机的底盘前保险杠上的两个前牵引钩中。

起重吊装的时候尤其是我们绳子的选择那是很有讲究的，一定要选择那种坚固的，不会产生断裂现象的绳子，不然那就会产生事故的。

1、钢丝绳子的拉力不要小于货物的拉力防止断裂产生;

2、工作比较繁重的起重机不要采用那种点接触钢丝绳，这样只会加重负担没有任何的效果;

3、不能将B级别钢丝绳子用作吊装运输这样做那是很危险的，也是不的;

4、钢丝绳的直径不要小于30mm;

5、钢丝绳你不要选用那个有机芯的钢丝绳，不;

6、在漏天环境下或者是我们的含有腐蚀性的环境中，不要选用光面钢丝绳这样做是不的。

桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统。提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转(单转、双转)法、无锚点推举法等吊装工艺。