起升或下降

（1）严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩.

在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统）,禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货.

（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上.

（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动.

（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时,应该锁住卷筒鼓轮.但在下降货物时禁止锁住鼓轮.

（5）在起重作业时要注意鸣号警告.

（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入.

（7）在起重作业时,要避免触电事故,臂杆顶部与线路中心的距离为：6.6kv为3m、66kv为5m、275kv为10m.

（8）若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。

反转速度

重型设备吊车搬迁过程中的反转速度，是指反转组织的驱动设备，在作业转速下吊起额外起分量时的反转速度。反转速度高，虽然能进步起重机的作业功率，但在反转运动中所构成的回围转惯性力矩也大，对起重机的作业晦气，因而，在起重作业中，司机应依据作业现场的具体情况和吊分量，正确挑选适宜的反转速度。

支腿速度

具有液压支腿设备的起重机，液压支腿的收、伸速度多用时刻来表明，其液压支腿的收、伸速度通常在15~50s之间。

知道东莞吊车的吊钩保护常识的知道 吊钩可依据其形状的不一样，分为单钩和双钩两种；又可依据其制作技术的不一样，分为片钩、铸造钩铸造钩三种。当前，常见吊钩为铸造单钩，铸造的钩在起重机上不允许运用吊钩广泛选用低碳钢和碳合金钢制作，以处理耐和发生裂纹的疑问。

汽车起重机在运转中吊钩的磨损十分凶猛（这种磨损是指汽车起重机为完结各种装卸使命，从车库到作业场所或在各作业场所之间

搬迁

过程中的磨损）。其间以5t、7t、8t、10t汽车起重机的吊钩磨损比拟严峻，因为这些吨位的汽车起重机在运转中驾驶员总是把吊钩用钢丝绳锁挂在驾驶室的前面，锁挂钢丝绳的两头别离挂在起重机的底盘前保险杠上的两个前牵引钩中。