在吊运各种物体时,为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故.重物的捆绑点是指重物吊装过程中捆绑绳与重物相接触集中受力的点,也即吊点。当采用单根绳索起吊重 物时,捆绑点应与重心同在一条铅垂线上;用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处(吊钩位置)应与重心在同一条铅垂线上。

回转

（1）回转作业时,不要紧急停转,以防吊物剧烈摆动发生危险.

（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险.

（3）不回转时将回转制动锁住。

作业时，要勤调查钢丝绳的磨损状况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放方位，在坚持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。在吊钩升降时，有必要做到工件在车尾方向起吊，设备搬运起吊时有必要先进行试吊，尽量削减物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。汽吊司机有必要经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。

桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统。提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转(单转、双转)法、无锚点推举法等吊装工艺。