水平吊装细长杆件(如电线杆等)时,吊点的位置应在距重心等距离的两端,吊钩通过重心.两个吊点时,吊点距端部0.2l(l为物体的长度,下同);三个吊点时,一个居中,另两个分别距端部0.13l;四个吊点时,两端两个吊点分别距端部0.095l,中间吊点间距0.27l.这样设置 。

吊点会使重物变形小,各吊索受力均匀,避免发生物体和吊索的损坏。

起升或下降

（1）严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩.

在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统）,禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货.

（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上.

（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动.

（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时,应该锁住卷筒鼓轮.但在下降货物时禁止锁住鼓轮.

（5）在起重作业时要注意鸣号警告.

（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入.

（7）在起重作业时,要避免触电事故,臂杆顶部与线路中心的距离为：6.6kv为3m、66kv为5m、275kv为10m.

（8）若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。

回转

（1）回转作业时,不要紧急停转,以防吊物剧烈摆动发生危险.

（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险.

（3）不回转时将回转制动锁住。

桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统。提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转(单转、双转)法、无锚点推举法等吊装工艺。