首先买二手车需要有一个心理价位，在心理价位左右区间去选择二手车，如果看中一辆车远超预期，那么还是算了吧。

其次是选择品牌，有自己喜欢的品牌就从自己喜欢的品牌中选择。如果你对车一窍不通怎么办？现在我再介绍一下各个车系有什么特点。

1.德系车。

路面上常见的车，德系占了很大一部分。比如大众系列：大众、斯科达、奥迪、保时捷等等。大众应该是德系车的一个代表了。品牌认知度很高，市场保有量很大，保值率也较高。不想开了倒手也不会损失很多。但是德系车还有一个特点就是套娃，外观中庸，尤其是“大众，只有一款车”。不够个性，如果你想个性，与众不同就不要考虑了。

2.法系车

提到法国，人们首先想到的是浪漫。法系车典型车有雪铁龙、标致、DS等。法系车在国内卖的就不怎么好，路上就没有德系和日系常见。法系车主打也是浪漫，车内空间还不错。但是保值率就不怎么好，毕竟保有量小。

3.日系车

日系车印象就是省油。日系车路上很常见，比如丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等。日系车体现了日本人性格，精打细算。车子空间大，省油，耐用。如果不排斥日本品牌也可以考虑。

4.美系车

提到美系车反应应该是费油。美国三大汽车公司：通用、福特、克莱斯勒。美系车老款费油，新款的美系车油耗问题已经有所改善。美系车还有个特点就是外观看着很大，但是内部空间没有想象中的大。美系车外观较粗犷，如果你喜欢不拘小节可以考虑美系车。

新车劲基本已经消耗殆尽，也享受了新车带来的舒适和质感，因为目前左右市面在售车型，无论国产还是合资5年之内是没有任何问题的，除非极低概率的新车瑕疵，那不在说明范围之内，毕竟昂贵的进口车也逃不了，但是目前一般5年之后的车就有比较大的概率会出现些许小瑕疵，一般家庭用车5年左右的行驶里程一般在6到7万公里，这也是每一辆新车次需要更换某些配件的时候，比如易损的轮胎等，还有比如刹车油，正时皮带等地方的检查，虽然不需要每一项更换，一般起见都需要检测，甚至有的车型2到3万公里就需要更换一次火花塞了，所以这个时候卖车，这些问题就不需要考虑了，毕竟车子年限近，使用新的话，这都都不是必须更换的东西，超过5年的车大部分买车的客户心里就觉得车子不新了，觉得6.7年的车了，这种心理暗示就会很大的影响车的价格，买车的客户如果觉得买一辆准新车，那么他就愿意多花钱，车的价格也就水涨船高了，所以得出结论，5年的车卖出情况下是比较合适的。

报废途经

1

报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。

2

车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

3

报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

4

回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

5

报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。