机动车报废拆卸生产车间及其外界寄放场所，见到排汽管、储水箱、进行机等分类整理、大堆置放的车子零部件经常可以看到，以致连座椅内的海棉、车里的路线、感应器等小零部件，也是成绑成包归类置放。“车子拆卸和生产制造恰好是反过来的，但对零部件的统计分析归类和加工制造业很不一样。”工作员引荐说，车子在生产制造中应用的零部件不计其数，但在拆卸时并不会优化到几个螺钉即使好多个零件。一辆小型轿车在拆卸完后，大概会分拆红60个类别、1000好几个小项，而且归类置放。“不一样种类的车，每个零部件用的材料不一样。”工作员引荐说，比如说进行机，有铝制的，也是有生铁的，这就得归类置放，随后再终止冲压模具成块，各自堆积。

4．车型淘汰，已无配件来源的； 5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的； 6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件要求的； 7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车排放规定的应当强制报废。

检查发动机舱内的保险丝盒及驾驶舱内的保险丝盒是否有更换或火烧熏黑的痕迹。如果发生过火烧事故，线圈以及保险丝一定会过火，所以从发动机舱以及车身线束是否有过更换、部分地方是不是有火烧痕迹可以看出来是不是火烧车。如果做过更换，那么检查线束接口部位是不是和新线束一致，有没有瘤状、熏黑的痕迹也可以判断车辆是否发生过火烧。

3.日系车 日系车印象就是省油。日系车路上很常见，比如丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等。日系车体现了日本人性格，精打细算。车子空间大，省油，耐用。如果不排斥日本品牌也可以考虑。 4.美系车 提到美系车反应应该是费油。美国三大汽车公司：通用、福特、克莱斯勒。美系车老款费油，新款的美系车油耗问题已经有所改善。美系车还有个特点就是外观看着很大，但是内部空间没有想象中的大。美系车外观较粗犷，如果你喜欢不拘小节可以考虑美系车。