随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。
带有设备的电动伸缩门实质上是在电动门的危险区装设一以软质资料制成的闸带，闸带内装有两相同的导电铜片而形成点触开关，并设有一电磁开关及与之相连接的变压器，以电磁开关的正、负线连接驱动电机，而以变压器的正负线连接闸带内的两导电铜片。
电动伸缩门门体款式不全都是适合做无轨的,而有些不够专业的厂家就会认为任何款式都可以做,以为没有限制，其实是有技术规定,重要的就是门体的门头一定要平行。还需要考虑地面问题,也是非常重要的问题,如果地面倾斜,或者凹凸不平都会导致电动伸缩门跑偏。
智能停车场车牌识别系统的应用改变了停车场的传统管理模式。车主不需要停下来就能进出停车场。通过识别的车辆，道闸门会自动打开，让车辆进出车场。此外，停车场的管理也已经在做到了无人值守。 车辆可以通过车牌识别系统自由访问。 不用管理人员发放卡片或管理票箱中的卡片。减少了管理人员繁琐的工作，并节省了停车场的时间和人工花费。