当道闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
3、对道闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头采用多股铜导线。在电缆和接头之间不要有接线处。
带有设备的电动伸缩门实质上是在电动门的危险区装设一以软质资料制成的闸带，闸带内装有两相同的导电铜片而形成点触开关，并设有一电磁开关及与之相连接的变压器，以电磁开关的正、负线连接驱动电机，而以变压器的正负线连接闸带内的两导电铜片。
智能停车场车牌识别系统的应用改变了停车场的传统管理模式。车主不需要停下来就能进出停车场。通过识别的车辆，道闸门会自动打开，让车辆进出车场。此外，停车场的管理也已经在做到了无人值守。 车辆可以通过车牌识别系统自由访问。 不用管理人员发放卡片或管理票箱中的卡片。减少了管理人员繁琐的工作，并节省了停车场的时间和人工花费。
车牌识别是智能交通领域的重要应用技术，为智慧城市的发展做出了巨大贡献。据了解，许多制造商将车牌识别技术应用于停车场系统，原来的纸质车票管理已逐渐被取代。车牌识别系统使用高清车牌识别摄像头捕捉车辆在任何环境中的车牌号码。同时，支持捕捉车辆模型和拍摄人物图像，大大改善了停车场的停车效率。