废液压油回收:

试验:拿一块薄金属片加热至110℃以上，滴一些液压油，若油爆裂证明液压油中含有水分，此方法能检验出油中0.2％以上的含水浓度

2试验:倒出2～3毫升的液压油到干燥试管中，放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热（例如用打火机），同时倾听（位于试管口顶端）油的小“嘭嘭”声。则其液压油含有水分

3试验:取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，油中含有水。

2、液压油油质颜色的判断

1 废液压油呈乳白色混浊状，表明液压油进了水。

2 废液压油呈黑褐色，表明液压油被高温氧化。

3、液压油气味的断定

出现刺激性臭味，表明液压油被高温氧化变质，如果有柴油或汽油味时则有可能误加入燃油。液压油纯度降低。

4、废液压油黏度的方法判断

1 用手粘些液压油来判断黏度的大小，由于黏度随温度的变化和个人的感觉，往往存在较大的人为误差。但用这种方法比较同一油品使用前后黏度的变化是可行的。需长期经验观察员方才果断判断出

2 用两种不同液压油各取一些放在一块倾斜的干净玻璃上，看哪种流动较快，则其粘度较低。

5、液压油油液污染的油滴斑点试验

1 取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。

废液压油回收告诉大家液压油的粘度选择主要取决于油泵的启动温度和系统的高工作温度。对于工作温度高于环境不多的地区，主要考虑低温泵吸性能，粘度宜选低些;对于高压、大流量的工程机械，工作温度较高(达80℃)时，粘度宜选高些。对于寒冷地区应选用低温液压油。

废机油在回收前该如何存放

润滑废油管理制度：

为了对废油妥善处理，综合利用，实施有效管理，以减 少污染物的排放量和危害程度，减轻对环境的污染，减少污染物的排放量和危害程度，减轻对环境的污染：

1. 废机油 ，禁止外排 ， 要用油桶保存 ， 以用作减速机等小型设备的机油添加。

2. 废机油存放要有特定的地点， 要有专人管理，存放地点禁止动火，以防止火灾发生。

3. 废机油分分品种、分标号单独存放。

4. 油桶盖要盖严。

5. 使用油枪抽完油后要立即拨出放进准备好的空油桶内。

6. 存放地点灭火器材要配备齐全 ， 万一发生火灾 机油，废机油在回收前该注意哪些 按防火作战计划立即扑救。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

液压油保养工作（前提是设备正常运行，无异常状况）。

1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。

5、定期做一下油品检测

液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5液压油变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从的角度来讲，NAS等级不于追求。

6、防止空气进入油中

油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的点应设排气阀，放出油中的游离空气。

7、油箱的合理设计

吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。