相关国家规定如下：需要在车管所取得资质，详情去当地车管所进一步咨询。根据《殡葬管理条例》第八条、第十三条款、第十六条规定。
第八条 建设殡仪馆、火葬场，由县级人民政府和设区的市、自治区、直辖市人民政府的民政部门提出方案，报本级人民政府审批；建设殡仪服务站、骨灰堂，由县级人民政府和设区的市、自治州人民政府的民政部门审批。
建设公墓，经县级人民政府和设区的市、自治州人民政府的民政部门审核同意后，报省、自治区、直辖市人民政府民政部门审批。利用外资建设殡葬设施，经省、自治区、直辖市人民政府民政部门审核同意后，报民政部门审批。
第十三条 遗体处理必须遵守下列规定:运输遗体必须进行必要的技术处理，确保卫生，防止污染环境；
第十六条 火化机、运尸车、尸体冷藏柜等殡葬设备，必须符合国家规定的技术标准。禁止制造、销售不符合国家技术标准的殡葬设备。
遗体运输后要一次性，杜绝二次污染，传染性遗体将不可运输，以防止感染。请大家谨记。
定义殡仪馆性质：
《条例》明确规定殡仪馆为公益性非营利机构。殡仪馆仅提供遗体运送、冷藏、火化服务，并按照国家规定的标准收费。收费管理办法由省、自治区、直辖市人民价格主管部门会同民政部门按照不营利原则制订。
我们所提的智慧殡葬就是利用各地政务服务网的APP或民政系统的小程序的方式以“互联网+”来推动跨层级、跨地域、跨系统、跨部门的殡葬业务协同和资源共享，通过加强在线服务能力，实现数据的分享与交互，借助大数据分析机制，完善殡葬服务体系和监督惩戒机制，增强殡葬科学管理能力。
在线服务平台对非正规接运车辆的管控更加严格、透明。通过平台，丧属可自行选择遗体送往的殡仪馆，但至于殡葬车是由系统自动派单，还是订单发至殡仪馆后，由殡仪馆根据情况派车，取决于平台的信息智能化程度。
当然，若信息化程度高，手机端平台还是可以通过订单殡葬车的轨迹，获得预计到达、送达时间，还可以对殡葬车服务人员进行评价。
对殡仪服务公司而言，在接运业务方面将失去任何可操控的空间，这部分收入将会消失。