直接测量施加在连接发动机曲轴输出轴和任务单元变矩器的驱动板上的扭矩。
通过分担力检测方法检测扭矩，并将作用在传感器上的所有分担力检测为应变信号。应变信号通过高精度，高速的A / D转换器转换为数字信号，并通过数字模型计算输出实际转矩值。
此外，发动机转速校正功能可校正高速下的离心力，以实现高精度的测量。
特征高精度：0.1％FS
通过传感器内部的A / D转换并将后续信号数字化，可实现低噪声。
通用CAN输出功能允许连接到用户拥有的数据记录仪
采用A＆D DSP紧凑型控制器
规范项目规范性能指标额定容量1公里整体精度FS 0.1％容许负载扭矩2kN·m旋转规格精度保证转速3000转连续转速6000转转速8000转温度规格工作温度范围-20〜+ 90℃细节◇分力检测方法
◇高精度0.1％FS采用共享力检测方法，该方法通过使用高速DSP计算由多个应变仪检测到的共享力的组合模型来计算扭矩。
通过考虑多个应变仪的总应变，可以在抑制串扰的情况下进行高精度测量。