再生利用则是通过火法(破碎后煅烧)、湿法(浸泡提取)的方式回收锂、钴、镍等金属元素，成为电池制造的原材料，目前行业内三元锂电池的镍、钴等金属提材料取率可以达到98%，碳酸锂回收率可以到90%。
有业内人士透露，当下接近70%的废旧新能源汽车电池，都落入了电池回收小作坊手中，流入正规电池回收企业的仅有30%，而大部分的小作坊基本上都只顾着赚钱，并不会顾及环保问题。
当前蓄电池有两种回收方式：一种是梯次利用，另一种是在拆解后作为锂电池原料。就奖励措施而言，国家将通过现有的资金渠道，对梯级利用企业及再生利用企业进行技术研发、引进设备等支持，鼓励企业继续提高技术水平、节约资源、保护环境。
除了通过评估和估计的方法来评估车辆实体产品的价值外，还应根据经验和当前的市场情况进行综合评估。上海佩亚指出，主要评估项目包括静态检查项目，如车身外观清洁度、油漆质量等，以及动态检查项目，如发动机怠速声和尾气排放。此外，配置、装饰、改造等项目也非常重要，包括ABS、助力装置、真 皮座椅、电动门窗、中 央控制防盗锁、CD音响等；有效改造包括动力改造、悬挂系统改造、音响改造、座椅及内饰改造等。
