苏州柴油密度过小可能引发发动机爆震、油耗增加及燃烧不充分等问题。上海苏州工厂柴油供货商马经理认为解决时需在不显著影响其他关键性能（如蒸发性、粘度）的前提下进行调整。
调整密度的方法主要包括调和轻质组分和优化工艺参数。 具体而言，可通过添加轻质烃类（如石脑油或轻质馏分油）来降低密度，但需严格控制比例，避免蒸发性过强导致发动机工作不稳定或雾化质量恶化；若密度过小源于生产过程，可优化蒸馏工艺或催化裂化条件，减少轻质组分含量，同时调整过程需确保馏程和闪点符合标准（如50%回收温度不高于300℃，90%回收温度不高于355℃，闪点不低于60℃），以维持性和燃烧性能。
预防措施需关注储存条件和质量监控。 储存时避免温度波动过大，因低温可能使密度偏高，而高温可能导致轻质组分挥发；定期检测密度、粘度等指标，确保符合国标范围（如零号柴油密度约0.84 g/ml，0.820-0.855 g/ml），并结合实际使用场景（如季节变化）微调配方。