世上没有十全十美的事情，完美背后总会有一些小摩擦，就拿卡车司机心中完美的“公路”来说吧。斯堪尼亚一直以公路著称，堪称完美，为了预防故障发生，今天小编为大家讲一个故障发生率比较高的系统，希望大家注意。

和2013年的质检结果相比，2018年斯堪尼亚有了明显的质量提升。13年的质检报告出来之后，斯堪尼亚曾在他们后面的产品研发设计中提到了13年TUV报告的内容，并作出了相对应的改进，这也是18年斯堪尼亚的质检结果有所提升的一个因素。目前斯堪尼亚的市场占有率还是很大，同时从数据显示来看斯堪尼亚的故障率的确在逐渐降低，且市场份额也在逐步提升。

举例来看，斯堪尼亚车辆在大故障率上的数值从2013年的18.9%下降到了16.9%，具体的在刹车系统上故障率也保持为0%，即使是在四年车龄，行驶里程已经超过37万公里的车上也依旧保持很低的故障率。不过有一个例外就是这个瑞典品牌在视野系统上的故障率比较高，和平均水平相比略低。另外，我们可以根据资料了解到，在照明方面，斯堪尼亚的后灯故障率偏高，五年车龄车辆的后灯故障率达到了10.9%，也低于平均水平。

当然了，斯堪尼亚也有表现出色的方面。检测数据来看，该品牌在车身/底盘这一车辆基本结构上的检测结果很让人满意。从一些数据上可以看出，车轴悬挂和转向系统上的故障率很低，一到四年车龄的车辆故障率都保持在0.1%以内，四年车龄车辆的传动轴故障率甚至还保持在0%，和其他品牌比还是具有性的，可以表明斯堪尼亚在这方面的结构设计比较可靠，使用性能很好。